业绩下滑，海斯特耶鲁叉车集团三季度财报公布
Hyster-Yale Materials Handling, Inc. (NYSE:HY),今天,宣布2020年第三季度合并收入为6.524亿美元，合并净收入为510万美元，即稀释后每股0.30美元，而2019年第三季度合并收入为7.66亿美元，合并净收入为1，280万美元，或稀释后每股0.76美元。合并营业利润从2019年第三季度的1，950万美元降至2020年第三季度的730万美元。第三季度都反映了正常的季节性工厂停工和与公司制造工厂通常较低的第三季度生产计划相关的成本。
截至 2020 年 9 月 30 日的 9 个月，公司报告合并收入为 21 亿美元，净利润为 2，400 万美元，稀释后每股 1.43 美元，而 2019 年前 9个月的合并收入为 25 亿美元，净利润为 3，240 万美元，或稀释后每股 1.94 美元。2020年至今合并营业利润为3，620万美元，而2019年为4，580万美元。2020年头9个月，叉车出货量约为64，000辆，比2019年头9个月的约75，500辆下降。
全球经济活动显著下降，由于全球采取了广泛措施限制COVID-19的传播，特别是在2020年第二季度早些时候，继续影响公司产品在2020年第三季度的需求。因此，公司2020年第三季度合并营业利润和净利润明显低于2019年第三季度。由于与大流行相关的全球停产后市场增长速度高于预期，以及公司成本削减计划的影响，2020 年第三季度业绩大大超出最初预期。这些成果是在仍然优先考虑公司全球员工的健康和安全的同时取得的。2020年第三季度业绩还包括与若干成本削减措施相关的整个季度收益，这些措施也是为了提高流动性，这些措施也是为了在头六个月实施。这些成本控制行动的好处导致第三季度和2020年9月30日结束的9个月运营费用分别减少1940万美元和4730万美元。
Business Prospects商业展望
随着2020年第三季度经济继续重新开启，叉车市场活动改善的速度比预期的要快，市场在季度末大致处于大流行前的水平。除了中国，第三季度同比增长78%，全球叉车市场较2019年第三季度下降不到1%。与2020年第二季度相比，2020年第三季度全球叉车市场增长22.5%，EMEA增长28.8%，美洲增长25.9%，中国增长19.7%。市场比第二季度的改善转化为2020年第三季度海斯特-耶鲁集团预订的稳健增长。
随着市场条件的改善，公司预计，增加的预订量和公司继续推行的战略计划将使其每家企业能够恢复良好的长期财务回报。与此同时，随着COVID-19病例再次在全球激增，公司继续关注积极行动，以保持员工健康，并缓和由此产生的COVID-19大流行带来的任何额外的近期财务影响。
公司继续维持旨在限制员工接触 COVID-19 传播的做法，包括调整轮班时间表，以促进社会疏远、加强清洁和环境卫生、推广建议的卫生习惯、限制工作场所进入以及尽可能保持远程工作。同时，公司及其员工仍然致力于满足经销商和最终客户的需求，确保他们尽可能及时地获得设备、零件和服务。
虽然近期市场和预订活动令人鼓舞，自2020年第二季度停产以来增长好于预期，但未来预订水平仍不确定。预订的趋势线正在改善，但改善的速度正在下降，COVID-19 病例也在增加。总体而言，Hyster-Yale 继续承担以下假设：经济和市场环境在 2020 年剩余时间仍将困难，预计 COVID-19 病例在进入冬季的地区会增加，并在 2021 年，直到广泛提供有效的 COVID-19 疫苗接种或替代疗法。
从第一季度末开始，公司制定了计划，通过启动旨在降低成本和提高流动性的成本削减措施，减轻市场和预订量下降的影响，以及制造业活动因大流行相关停机而减少的影响。尽管目前市场有所改善，但预计这些措施将一直实施，直到市场和经济不确定性消散，结果有所改善，公司预计在2021年将实施这些措施。与 2019 年相比，实施这些全公司成本削减行动旨在到 2020 年实现 6000 万至7500 万美元的运营费用节约，其中大约 4700 万美元已实现，直到 2020 年 9 月 30 日。
公司还调整了2020年第二季度生产水平，使其与预期需求下降水平和目标预订水平更紧密地保持一致。在整个第三季度，Hyster-Yale 适度提高生产水平，以调整市场水平，公司预计，鉴于预期预订和积压，第四季度的生产水平将进一步提高，当然，除非政府出现任何新的停工。根据目前的积压水平和计划生产水平，公司预计在2020年剩余时间内有足够的零部件供应和最少的开放生产时段。这有望使公司同时具有竞争的交货时间以及可接受的持续积压水平。公司继续专注于根据市场和预订变化快速调整生产水平，并与供应商密切合作，帮助确保生产时适当的零部件供应水平。
重要的是，公司对2020年第四季度的预期是在一些国家（包括公司最大市场）COVID-19病例最近激增之前确立的。这种环境可能会发展成为当前第四季度预订预期的不确定。可能发生进一步的海斯特-耶鲁或供应商关闭情况。例如，一些欧洲国家已经采取了新的措施，以减轻病毒的传播，其他国家也可能采取类似行动，但此时，已采取的新措施并没有对公司的工厂或供应商产生重大影响。公司正在监控不断变化的情况，包括密切监测一些供应商，这些供应商位于疫情发生尖刻的地区。海斯特-耶鲁准备采取进一步行动，如有必要，以保持其全球员工的健康和安全，并解决任何生产和供应链问题，
除了公司专注于成本控制行动外，海斯特-耶鲁还专注于在融资前提高现金流的行动，包括减少实际资本和减少或推迟资本支出。预计到2020年，资本增加将约为6 100万美元。增加流动性也是优先事项。到 2020 年 9 月 30 日，公司手头现金为 8，990 万美元，债务为 2.977亿美元，而2020 年 6 月 30 日的手头现金为 6，050 万美元，债务为 3.377 亿美元。此外，截至2020年9月30日，在现有循环信贷机制下，公司未使用借款能力约为2.6亿美元，而2020年6月30日为2.18亿美元。展望未来，在预订趋势改善的背景下，公司计划增加对业务资本的投资，以支持其业务的增长。
尽管与近期经济活动相关的不确定性，公司继续执行其长期战略。随着公司进入COVID-19危机，公司正在进行其历史上规模最大的一套战略计划，期望这些计划能够共同影响公司的竞争力、市场地位和经济表现。虽然执行这些战略所需的所有项目基本上都在向前推进，但就COVID-19大流行的情况，某些项目的速度比另一些项目更加强调减少近期业务费用和资本支出。
在海斯特-耶鲁集团，产品计划有望通过降低拥有成本和提高公司的生产率，为提高市场地位奠定基础。在此期间，公司继续推出一系列新产品，而海斯特-耶鲁集团的主要重点是一套新的模块化和可扩展的产品系列，涵盖内燃机和电动叉车，这为客户提供更大的灵活性，以满足其应用需求，强调最低的总拥有成本的好处。公司一直专注于在欧洲、中东和非洲市场推出2-3吨内燃机起重叉车的标准版本，预计将于2021年第一季度推出。这一系列2至3吨平衡叉车的推出将持续到2021年，预计2021年下半年将推出美洲市场的叉车。
这些新产品的推出将导致供应链采购和公司在世界各地的各种制造设施发生重大变化，因为某些产品在工厂之间移动。随着这些新产品随着时间的推移推向市场，全球来自可靠合作伙伴的整合组件数量有望降低成本并提高质量。海斯特-耶鲁集团最大的制造工厂，其Berea, Craigavon andGreenville工厂，正在经历重大的变化，并作出更多的投资，在这些工厂。鉴于目前的环境，公司还加快了搬迁某些产品的计划，以便进行永久性的结构性变革以降低成本。
公司认为，正在推出的新产品的模块化性质将增强其在行业层面和单个客户层面以最低成本和更特殊性满足客户需求的能力。为了利用这一能力，公司加快了实施全面行业战略，并投资于以行业为中心的销售能力，以支持其经销商。鉴于 COVID-19 环境，公司还专注于通过技术和 IT 增强来增强其远程销售能力。
Bolzoni 继续专注于其美洲增长战略，通过供应来自阿拉巴马州 Sulligent 工厂的气缸和各种其他组件，以及推出更广范围的本地生产的附件，缩短交货期，为客户群服务，加强其为北美市场服务的能力。Bolzoni 还实施其" One Company - 3 brands一个公司 - 3 个品牌"的组织方法，以帮助简化企业运营并加强其北美和 JAPIC 商业运营。
Nuvera 继续专注于为重型应用，特别是公共汽车和叉车应用服务，其 45kW 发动机于 2020 年第二季度发布销售。它还继续专注于叉车市场。2020年第二季度，Nuvera于2019年成功获得中国首台45kW发动机认证，首次获得集成认证，允许发动机在客车上运行。第三季度，一家公司完成了中国客车中这些发动机的测试，该公司现已将认证的客车设计纳入销售目录。预计其他巴士产品将在2020年第四季度晚些时候和2021年上半年获得认证。
由于这些里程碑，Nuvera 加快了全球市场的 45kW 发动机商业化运营，并专注于在 2020 年第四季度和 2021 年提高该产品的销量。Nuvera还在为中国市场开发一台约60kW的新发动机，预计将在第四季度开始认证过程。这种新发动机的发动机认证预计将在2020年第四季度收到，车辆集成认证预计将在季度末或2021年第一季度初完成。
总之，海斯特-耶鲁认为，由于其战略计划在全面实施过程中的势头，其业务处于拐点。虽然这些举措可能会降低公司近期的财务业绩，但随着市场状况回归到更正常的水平，预计海斯特-耶鲁将提升市场地位。公司认识到市场复苏的时机和形态非常不确定，公司将专注于根据应急计划灵活应对不断变化的情况，这些应急计划会根据情况做出适当反应。一旦COVID-19大流行减弱，市场恢复正常，公司相信这些计划的全部影响将会导致盈利能力的显著提高。