汽车发烧友创业，另辟蹊径，开拓高端汽车修理市场

 音乐界有音乐发烧友一说，汽车业也有汽车发烧友，今天介绍一位资深的汽车发烧友，不仅喜欢汽车，还走上了创业的道路。他的名字叫刘勇，出生于1983年。他是一名毕业于中国科技大学的“80后”。

首先，让我们看看他是如何解剖汽车的：研发人员拿起工具并开始拆卸四个门，然后走到前面，取下发动机罩，然后拆卸发动机和其他部件。然后，另一方面，制动系统、悬挂系统最后转向底板。因此，汽车“卸下八件”，拆下的零件被送到教室。在学生学习了基础理论知识后，他们开始了解这些“真正的家伙”，了解他们的操作过程，修复原理，然后再整车练习。

刘勇，外观很时尚，乍一看，很难将他与脏的、苦涩的汽车行业联系起来。

他是汽车修理训练学校的校长。他的训练理念很新颖。在他的学校里，学生们正面临着一种不常见的汽车模型，一辆从全新汽车中“解剖”的汽车部件。去年，刘勇的学校一口气购买了十几辆新车，不仅包括超过10万辆的普通车，甚至有梅赛德斯 - 奔驰、宝马等高端车。尽管车型不同，但这些车进入学校只有一个共同的命运——被解剖。

事实上，汽车修理不是刘勇的专业。他是中科大学的自动化系统。2004年大学本科毕业后，成绩优异的刘勇并没有找工作，而是追求自己的兴趣爱好，选择创业。

刘勇的故乡在安徽省肥西。当地人有创办职业培训学校的企业传统。他们对培训学校模式有很好的理解。 “汽车就像人一样。当所有部件长时间使用时，它们总会生病。”刘勇表示，随着中国汽车供应量的不断增加，汽车维修市场也在不断扩大，对“汽车医生”的需求也在不断增长。考虑到这一点，刘勇走向了创业型大学生很少选择的方向。毕业后，刘勇在上海普陀区成立了第一所汽车修理学校。学校于9月首次开学时，只有40名申请者。 8年后，学校的学生人数已超过2000人。

有业内人士估计，作为一个主要的国际城市，上海每年的汽车维修人才缺口可达10万多。抓住这个庞大的市场，刘勇在上海开设了三所汽车维修培训学校，并在江西南昌开设了一所。

他在创业方面总是快人一步，研制新能源汽车是他的下一目标。学校计划购买两辆用于教学目的的新能源汽车，总价为50万左右。2013年，刘勇还计划与同济大学汽车学院商讨合作，从研发前沿了解新能源汽车对技术维修人员的新要求，并制定新的培训计划。